So funktioniert ein Autostarter
1. Wenn der Zündschalter geschlossen ist, werden die beiden Spulenwicklungen (Haltespule S-Masse und Saugspule SM) mit Strom versorgt. Es ist zu beachten, dass aufgrund des geringen Widerstands der Saugspule ein großer Strom durch sie fließt. Diese Spule ist in Reihe mit dem Motorstromkreis geschaltet, und unter Stromeinwirkung dreht sich der Motor langsam, um das Einrücken des kleinen Zahnrads und des Schwungrads zu erleichtern.
2. Gleichzeitig zieht das in der Spule erzeugte Magnetfeld den Eisenkern an, um das kleine Zahnrad hineinzudrücken und mit dem Schwungradzahnkranz in Eingriff zu kommen. Zu diesem Zeitpunkt wird der Hochlast-Hauptkontakt B durch ein Kurzschlussstück kurzgeschlossen, d. h. der Kurzschlussschalter wird geschlossen, der Hauptstromkreis des Anlassers wird angeschlossen und die Ankerwicklung wird von der Batterie mit einem großen Anlaufstrom versorgt und erzeugt ein starkes Anlaufdrehmoment; Gleichzeitig wird die Einzugsspule (SM) aufgrund der gleichen Spannung an beiden Enden kurzgeschlossen; Halten Sie die Spule (S-Masse) so, dass der Eisenkern kontinuierlich an der vorgesehenen Position adsorbiert wird;
Funktionsprinzipdiagramm des Autoanlassers
(wie ein Autostarter funktioniert)
3. Bis der Zündschalter ausgeschaltet wird, werden die Haltespule (S-Masse) und die Saugspule (SM) über den M-Anschluss mit Strom versorgt. Zu diesem Zeitpunkt ist das von der Saugspule (SM) erzeugte Magnetfeld dem der Haltespule (S-Masse) beim Start entgegengesetzt, und die Kraft der beiden Magnetfelder bewirkt, dass der Eisenkern in seine Position zurückkehrt und der Hauptkontakt B von M getrennt wird. Der Stromkreis des Gleichstrommotors wird unterbrochen und verlangsamt sich bis zum Stillstand.
Ein Anlasser, auch Motor genannt, wandelt die elektrische Energie einer Batterie in mechanische Energie um und treibt das Schwungrad des Motors an, sodass es sich dreht und den Motor startet. Anlasser werden je nach Funktionsprinzip in Gleichstrom-Elektrostarter, Benzinstarter, Druckluftstarter usw. unterteilt. Anlasser können auch nach Bauart klassifiziert werden, z. B. ND-Starter, Bosch-Starter usw. Sie können auch nach Fahrzeugtyp klassifiziert werden, z. B. Toyota-Starter, Cat-Starter usw. Ein Motor ist eine Maschine, die andere Energieformen in mechanische Energie umwandeln kann, darunter Verbrennungsmotoren (Hubkolbenmotoren), Verbrennungsmotoren (Stirlingmotoren, Dampfmaschinen usw.), Strahltriebwerke, Elektromotoren usw.
Der Anlasser kann die elektrische Energie der Batterie in mechanische Energie umwandeln und so das Schwungrad des Motors drehen und den Motor starten. Der Autoanlasser besteht hauptsächlich aus drei Teilen: einem Gleichstrommotor, einem Getriebeeingriffsmechanismus (Schaltgabel, Freilaufkupplung und Antriebszahnrad) und einem elektromagnetischen Schalter. Während des Betriebs zieht der elektromagnetische Schalter das Antriebszahnrad und trennt es vom Zahnkranz des Schwungrads des Motors, während er die Schalterkontakte schließt. Der Gleichstrommotor wird mit Strom versorgt und beginnt zu rotieren.
Die Yixing Company produziert hauptsächlich Anlasser und Lichtmaschinen sowie ND-Anlasser, Bosch-Anlasser und Generatoren. Zu den für Automodelle geeigneten Produkten gehören Toyota-Anlasser, Cat-Anlasser und andere Produkte. Es gibt 18 Hauptkategorien von Produkten, die für Maschinenbau, Schwerlastwagen, Nutzfahrzeuge, Kleinwagen, Motorräder und Kreuzfahrtschiffe geeignet sind.